盖世汽车讯 好意思国利局(USPTO)于2026年2月11日批准特斯拉提交的请求，将其就UNIBEV公司“Cybercab”提倡正经异议的截止日历延至2026年3月14日。该宽限发生在特斯拉筹办于2026年4月在得克萨斯州工场运行该车型量产前夜。
USPTO审判和上诉委员会(TTAB)记载线路昌江锚索厂，特斯拉于2月11日当日提交宽限肯求并获即时批准。此举标明，特斯拉尚未撤销使用“Cybercab”称呼，但亦未准备好就此运行正经法律要领。
事件启事可追想至2024年10月10日特斯拉“咱们，机器东谈主”发布会。本质官埃隆·马斯克在台上公开说起“Cybercab”，但特斯拉其时并未提交关连肯求。法国饮料公司UNIBEV于2024年10月28日就“Cybercab”在车辆类别提交肯求，特斯拉则迟至2024年11月才提交自己肯求。因UNIBEV肯求在先，USPTO于2025年11月14日正经中止特斯拉的肯求。
UNIBEV此前已在好意思国注册三件“TESLAQUILA”，与特斯拉曾筹办出的联名龙舌兰酒同名；该公司另抓有“Cybertaxi”。上述活动组成典型的注。
天津市瑞通预应力钢绞线有限公司特斯拉距离其公布的量产期间节点不及两个月，仍未赢得该车型的法定名权。据域业东谈主士分析，宽限可能出于三种商量：正与UNIBEV开展妥协谈判、需卓著网络凭据以救济正经异议，或专门减慢要领以增强谈判施压果。名知情东谈主士向Electrek证据，预应力钢绞线双确已伸开谈判，但尚未实现条约。
在2025年四季度财报电话会议期间，马斯克于1月29日提倡“Cybercar”与“Cybervehicle”行动备选称呼。会后37秒内，特斯拉法务团队即为两个称呼同步提交肯求。马斯克称名考量波及部分州对含“Taxi”或“Cab”的车辆称呼所设监管鸿沟，但业内多数以为，UNIBEV的争议才是实质动因；其公开表态既具滚动公论焦点作用，亦意在传递定名天真，缓慢对议价才气。
然则昌江锚索厂，两项替代称呼均存在彰着局限：“Cybercar”与UNIBEV已注册的“Cybercab”度同样，易激励新争议；“Cybervehicle”则因冗长、泛化且缺少买卖辨识度，被视作弱标记。此外，USPTO已于2025年5月驳回特斯拉对“Robotaxi”的肯求，事理为该词过于通用。
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